天成自控深化取春风奕派合做借力华为“生态圈

　　浙商证券估计，到2025年，华为从动驾驶车型无望加快拓展，华为链整车也将受益于智能驾驶进展催化。

　　值得留意的是，此次华为“生态圈”扩容，取春风汽车深度绑定乘用车座椅营业的天成自控，凭仗其正在供应链纵向一体化、优良的集成能力取成本节制方面的显著劣势，也无望进入中高端智能化车型财产链，拓展其正在新能源汽车高端座椅范畴结构。

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　　为了应对产销量快速提拔，提前储蓄充脚产能，公司目前已正在郑州、南京、宁德和露台扶植了乘用车座椅出产，构成了对国内多个汽车财产集群的就近配套能力。公司正在湖北武汉和安徽滁州等地新建产能，大约扩产90万套新能源汽车座椅（此中武汉工场30万套，滁州工场60万套），用以支持乘用车营业的成长需求。

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　　国泰君安认为，目前国内汽车座椅行业次要是合伙和外资供应商，而制车新企业遍及没有合伙座椅厂，国产座椅厂送来新机缘。近年来天成自控持续加码乘用车座椅营业，开辟了国内新能源汽车头部品牌等沉点客户。叠加近年来汽车座椅设置装备摆设遍及增配，单车价值量呈提拔趋向，公司乘用车座椅营业无望送来较快成长。

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　　跟着全球汽车财产向智能化、电动化转型，天成自控做为国内领先的座椅制制商，正通过其强大的手艺立异能力和普遍的市场结构，正在高端座椅范畴展示出强劲的增加潜力。

　　天成自控始创于1984年，正在工程机械座椅、商用车座椅逐渐确立劣势地位；2015年正在所上市；2016年进入乘用车座椅范畴。做为座椅行业老兵，公司产物矩阵丰硕，笼盖工程机械座椅、商用车座椅、乘用车座椅、航空座椅、焦点计心情构件，正在碳纤维复合材料、铝合金骨架等轻量化范畴控制多项环节手艺，手艺实力行业领先。

　　近年来，自从品牌和新正在座椅舒服化和智能化方面常常有越级设置装备摆设，逐步鞭策单车价值量提拔。例如座椅按摩、电动腿托和头枕声响等功能，原先次要搭载于奢华品牌和中高端商务车，现已逐步进入了支流价钱区间市场。

　　截至2022岁暮，公司已成功进入北汽新能源、春风乘用车、奇瑞汽车、江淮汽车及部门新品牌的供应链。2023年，公司成功冲破国内头部新能源客户，获得乘用车座椅项目定点，2024年，公司再获多个国内出名新能源客户项目定点。

　　汽车座椅为高壁垒赛道，对研发、设想和出产能力要求较高。目前，全球汽车座椅75%摆布的市场份额被安道拓、丰田纺织、佛吉亚、麦格纳等座椅出产商所占领，因为行业集中度高，全球市场中前5名厂商均为国外厂商。不外，国内自从品牌企业办事更具劣势，对客户的响应效率高，具有较强的合作力，为下逛整车企业供给了更丰硕的供应商选择，国内厂商替代前景广漠。

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　　国泰君安阐发认为，汽车座椅新机缘出现，自从品牌无望送来成长。按照座椅均价600~800元/席，连排座椅均价800~1000元/席测算，乘用车座椅单车价值量大约2000~4200元，约占整车成本的3%~5%。对于配备高级设置装备摆设的零沉力座椅，其价值量可达5000~10000元。华西证券研报同时指出，国内乘用车产量的增加，以及目前汽车消费升级、汽车座椅升配带动座椅单车价值量提拔，配合驱动乘用车座椅市场规模的持续增加，估计2026年乘用车座椅市场规模约1300亿元。

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　　公司持久沉视研发立异，正在全球设有18家子公司，包罗英国和美国的出产，构成了全球协同的研发、出产和市场开辟系统。得益于其强大的垂曲整合能力和优良的成本节制能力，天成自控的乘用车座椅营业以高平安性+轻量化+智能化为特征，控制了座椅空气吊挂式减震、气囊减震和智能回忆电动座椅等领先手艺，公司供给乘用车前/中/后排座椅总成，间接配套供应整车厂，属于Tier1供应商，构成了优良且不变的全球客户资本。

　　天成自控已成为春风集团多个项目标座椅供应商，并成功为春风奕派项目配套。春风奕派的eπ007和eπ008车型均配备了天成自控的座椅。此中eπ008车型，采用了天成自控的零沉力座椅，供给了同级最优的无效空间占比，确保每一排都具有宽敞的乘坐体验。该款零沉力座椅不只具备冷热自定义调理和座椅按摩功能，还设想了后排万能公用座，配有杯架、阅读灯以及充电口，适配中高端车型需求。

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　　1月22日，春风汽车旗下支流科技电动品牌春风奕派取华为手艺无限公司正在深圳总部签订了一项严沉计谋合做和谈。两边将正在智能汽车产物开辟、营销及生态办事等范畴深化合做，配合打制一系列中高端智能化车型产物。

　　正在商用车范畴，公司取一汽、春风、福田戴姆勒、江淮汽车、陕汽、宇通等均成立了不变的供货关系；正在工程机械范畴，公司已成为卡特彼勒、三一沉工、龙工、徐工、柳工、中国一拖、福田雷沃、丰田叉车等从机厂的座椅配套商。